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Com a Tesla pronta para entrar no país ainda este ano, muitos pensaram que a Índia finalmente obteria o impulso necessário para se tornar um mercado maior de veículos elétricos. Mas para quem acompanhou o espaço, é difícil ficar entusiasmado com esse desenvolvimento, pois é a categoria de duas rodas onde as maiores ondulações são esperadas. Na vanguarda desse movimento EV está a Ather Energy, com sede em Bangalore.
Em janeiro de 2020, revelou uma nova scooter principal - a Ather 450X - ao mesmo tempo em que anunciou planos de expansão para oito novas cidades além de Bangalore e Chennai. Isso foi um grande negócio, pois nenhuma empresa premium de scooters elétricos havia sido tão agressiva com sua expansão em todo o país. Embora 2020 não tenha saído como planejado, a startup conseguiu evitar grandes atrasos e iniciar as entregas na maioria dos novos mercados. De fato, até o final deste ano, planeja expandir para um total de 27 cidades.
Portanto, se você estava pensando em comprar um Ather 450X ou apenas curioso para saber por que esse produto desconhecido custa quase o dobro de um Activa, aqui está tudo o que você precisa saber sobre ele.
360 dias depois de pré-reservar meu #Ather450X, ele finalmente foi entregue 🛵Sinta-se à vontade para #AMA sobre a experiência de propriedade⚡ pic.twitter.com/YZiO4fCrHuJanuary 6, 2021
Antes de nos aprofundarmos, gostaria de definir algum contexto aqui, o que explicará melhor minha decisão de compra e ajudará você a decidir se vale a pena gastar dinheiro com um.
Sendo um antigo seguidor da Ather Energy, encomendei meu Ather 450X no início de janeiro de 2020, semanas antes de ser lançado. Eu sabia que estaria no mercado para um novo veículo de duas rodas no futuro, mas não era uma necessidade urgente, pois o meu atual (Honda Stunner 2009) estava funcionando muito bem. Meu uso é muito leve, então a depreciação do desempenho relacionada à idade da minha bicicleta não foi um grande problema. Pela mesma razão, também estava aberto à ideia de comprar uma scooter, para que até meus pais pudessem andar nela, se necessário. O uso leve também significava que as scooters elétricas eram uma opção para mim.
Mais do que tudo, eu estava procurando um veículo que fosse divertido e emocionante todos os dias; algo que eu levaria com orgulho. E caso você não tenha percebido, também sou grande em tecnologia, então recursos sofisticados eram algo que eu valorizava.
Desnecessário dizer que eu não era um consumidor médio procurando atender à necessidade de um viajante praticamente diário. Se é você, e os fatores mencionados acima não importam para você, então você terá muitas outras opções que custam quase a metade do preço. Para colocar em termos de marketing, eu estava procurando saciar minhas necessidades de auto-estima e auto-realização - uma compra que levantaria cabeças em todos os lugares que fosse e me permitiria algum direito de me gabar.
Claro, isso não significava que eu escolheria a scooter mais maluca disponível. Tinha que ser um veículo bom e confiável para andar também. Mas mesmo assim que eu decidisse sobre EVs, tinha que ser uma empresa confiável e que estaria por perto no futuro. Existem muitas startups de veículos elétricos em todo o mundo e na Índia que fizeram reivindicações altas e estabeleceram expectativas de preços irrealistas (perdi a conta dos "assassinos de Tesla"). A solução foi ir para uma oferta de um fabricante que tem está operando há alguns anos e já despachou produtos. Brownie aponta se tivesse um grande investidor a bordo, só para saber que não vai desaparecer ou ir à falência.
Todas as pré-encomendas do Ather 450X feitas antes de 28 de janeiro de 2020 são elegíveis para o modelo limitado da Série 1, que tem uma cor diferente e inclui assinatura de serviço por um ano.